La Floresta,

Carrer Ena-cent-50

La carretera es fa carrer.
Segueix el mateix eix, amb llums que
dibuixen la línia al cel i una discreta
rugositat a terra, puntuada per LEDs.

La secció, estricta i capaç:
dues vies per a cotxes i una pista bici
a cada banda, segura, funcional,
llegible, com a Flandes en medi urbà.

Les voreres, ajustades, amb placetes
i eixamplaments, per a intercanvis
i trobades, parades de bus, arbres,
trams de passeig, pàrquings.

Els cotxes i les bicicletes, al llarg.
A través, els vianants, per lligar
el Casino, l’Estació, l’Església, Terra Nostra,
el Polígon, la Plaça del Poble, …

El carrer s’anivella amb la zona 21,
sense salts. Cap al nord-est és un
balcó sobre el barri, obert al paisatge,
les muntanyes i les infraestructures.

Dos replans, el Casino i el Polígon, en la
llarga baixada des del Coll dibuixada
pel sostre de fanals que qualifiquen
la imatge del nou carrer.

La lleugera asimetria de lluminàries i
arbres accentua la posició a mitja
pendent del carrer i la singularitat
dels llocs d’oportunitat al sud-oest.

L’església de Santa Maria a dalt. A baix,
l’Estació i la Plaça del Poble. Al mig,
el pulmó verd del Casino sobre el
nou carrer Ena-cent-50.

Llegir MésLlegir Menys
Data d'Inici 27/02/2017
Data Final 15/03/2017
Títol Carrer Ena-cent-50
Missió Concurs, Segon Premi
Tipologia Urbanització
Emplaçament Montcada i Reixac, Barcelona
Promotor Àrea Metropolitana de Barcelona
Pressupost 3M € (PEM)
Arquitectes Oriol Clos, Francesc Pla, Eva Serrats
Col·laboradors Miquel Arias (projecte), Guillem Bigas (projecte)

Articles Relacionats

De carretera a carrer

La carretera es fa carrer. Segueix el mateix eix, amb llums que dibuixen la línia al cel i una discreta rugositat a terra, puntuada per LEDs.   La secció, estricta i capaç: dues vies per a cotxes i una pista bici a cada banda, segura, funcional, llegible, com a Flandes en medi urbà.    ... Read more »

Il·luminar el Passeig de Gràcia

Barcelona està dotada d’un Pla Director d’Enllumenat que regula la il·luminació nocturna de la ciutat i deixa excepcions per a carrers i avingudes principals. El Passeig de Gràcia, una via que es troba al mateix nivell que els grans carrers comercials del món com els Camps Elisis de París o Times Square de Nova York,... Read more »

Com protegir un vianant a l’AP7

L’aposta per donar importància a les persones que van a peu o en bicicleta pot semblar una batalla perduda a aquells espais en què el cotxe ha esdevingut el protagonista indiscutible. Les autovies i grans eixos de connexió entre carreteres continentals i intercontinentals són a cop d’ull un lloc totalment hostil per als vianants. Tot... Read more »