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En 2013, el barrio de La Floresta de Sant Cugat del Vall\u00e8s recibi\u00f3 una buena noticia a trav\u00e9s de su consejo de distrito: el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB) hab\u00eda hecho un an\u00e1lisis para establecer unos criterios para una posible futura pavimentaci\u00f3n o urbanizaci\u00f3n. En la misma sesi\u00f3n, el gobierno sancugatense present\u00f3 un Plan Antipolvo y Antifango que pretend\u00eda pavimentar el barrio y que se top\u00f3 con una amplia oposici\u00f3n vecinal porque no se segu\u00edan los criterios marcados por el an\u00e1lisis previo. Algunos vecinos quer\u00edan que llegara el asfalto, mientras otros prefer\u00edan que las calles vecinales que todav\u00eda eran de tierra lo siguieran siendo.<\/p>\n
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El colectivo La Floresta Habla, al margen de las instituciones, organiz\u00f3 un debate y varias jornadas de trabajo para llegar a un punto de encuentro entre los vecinos. Se decidi\u00f3 que se pavimentar\u00eda, pero siguiendo criterios de movilidad y sostenibilidad ya que la mayor\u00eda de calles a desarrollar limitaban con el Parque de Collserola, arroyos, caminos y senderos, y terminaban en callejones sin salida. Las calles afectadas estaban alejadas del sistema viario principal, que s\u00ed estaba pavimentado. Todo ello con un plan que solo preve\u00eda poner asfalto, pero no urbanizar.<\/p>\n
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Desde una perspectiva de activismo de barrio, Leve Projects ayud\u00f3 en la definici\u00f3n de este proyecto simplificando la informaci\u00f3n b\u00e1sica que se ten\u00eda con el an\u00e1lisis hecho por la AMB para hacerla comprensible para los vecinos. En base a los nuevos planos que marcaban elementos b\u00e1sicos como los l\u00edmites entre la zona construida y el bosque y las calles que terminan en callej\u00f3n sin salida, entre otros, los vecinos pudieron decir la suya hasta definir un cat\u00e1logo de casu\u00edsticas a tener en cuenta.<\/p>\n
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De las sesiones surgi\u00f3 la propuesta de combinar capas de asfalto impermeable y elementos permeables para que el agua de la lluvia pudiera filtrar, hacer plataformas \u00fanicas asim\u00e9tricas entre las casas de las calles y tener en cuenta el uso como calle urbana, pero en el centro del parque. Una serie de propuestas vecinales que se recogieron en un documento que priorizaba las actuaciones. Posteriormente, el consistorio tom\u00f3 el proyecto b\u00e1sico y, al sacarlo a concurso p\u00fablico, elimin\u00f3 algunos de los elementos surgidos de la participaci\u00f3n, como el di\u00e1logo con Collserola.<\/p>\n
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Aun as\u00ed, la experiencia es muy positiva ya que se hac\u00eda part\u00edcipes a los vecinos del barrio de una actuaci\u00f3n que condicionar\u00eda su cotidianidad desde el momento en que se aplicara. Se demostr\u00f3 que con un acompa\u00f1amiento de personas entendidas los vecinos diversos de un barrio pueden entender, plantear alternativas e incidir en la definici\u00f3n urban\u00edstica y de movilidad de su entorno. El gran valor, principalmente, de todo el proceso fue encontrar un punto de encuentro entre personas que ten\u00edan posiciones tan contrapuestas como querer pavimentar y dejar las calles de tierra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"